Werkingsbeginsel

- Aanvankelijke toestand: zowel de A- als de B-oliepoorten zijn in lage druk, de motor is niet gestart en de anti-swing-kleppen aan de linker- en rechterzijde zijn aangesloten.

- Tijdens de rotatie: de olie-inlaat van de werkende oliepoort B heeft een hoge druk en de olie-terugvoer van de werkende oliepoort A heeft een lage druk.De anti-swing klep aan de linkerkant wordt beïnvloed door de olie-inlaat druk, en de oliedruk komt via het gasgat a de binnenkol van de schommelventiel binnen en oversteekt de veer van de schommelventiel aan de rechterkant,dus de linkerkant is in een gesloten staat.

- Wanneer de rotatie stopt, begint de terugslag: Na het stoppen van de rotatie, onder invloed van traagheid, wordt de A-oliepoort met hoge druk en de B-oliepoort met lage druk.De druk van de anti-swing klep aan de A-zijde stijgt, klaar om de veer van de schommelventiel aan de B-zijde en de olie in de binnenkant van de schommelventiel te overwinnen.De olie in de binnenholte van het schommelventiel aan de B-zijde moet door het gasgat worden geperst.Op dit moment zijn de kanalen aan beide zijden van A en B nog steeds gesloten, maar klaar om te herstellen.

- Rebounddemping: door de werking van de gasgaten a en b komt de drukolie aan de A-zijde via het gasgaten b naar de B-zijde.Wat de kanalen van A en B onmogelijk maakt om de hele tijd onderhouden te worden..

- Einde van de 1ST-rebound: door het effect van de rebound-demping b is de druk aan de A-zijde hoger, zodat de anti-swing klep aan de A-zijde de veerkracht aan de B-zijde blijft overwinnen.Eindelijk., sluit de anti-swing klep aan de A-zijde het kanaal en voltooit de eerste rebound.

Functie

- verhinderen van schommeling: wanneer de graafmachine stopt met draaien, vermijdt deze de onmiddellijke positieve en omgekeerde wisselwerking van de hydraulische motor, veroorzaakt door traagheid,verhindert dat het bovenste deel heen en weer schommelt, waardoor de rotatie vlotter verloopt.

- Bescherming van het hydraulische systeem: vermindering van de schade aan het hydraulische systeem veroorzaakt door drukschokken en drukschommelingen tijdens het draairemmen;en verleng de levensduur van hydraulische componenten.

- Verbeteren van het gebruikscomfort: laat de bestuurder een soepelere werking voelen bij het bedienen van de graafmachine om te draaien, en verbetert het comfort en de nauwkeurigheid van het gebruik.